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日本地震海啸令电煤需求增,或刺激运费上升

w88top优德中文版惠深佳联优德W88体育有限公司 发布时间:2011-3-23
        伦敦波罗的海航运理事会(BIMCO)在最新分析报告中指出,对于干散货航运市场而言,日本大海啸令电煤需求大增,对租金影响最为关键。本港及澳洲证券分析员则分别表示,日本灾区重建对干散货船租金正面刺激作用不大,远不足令市场货运需求追上运力。
  分析指,日本大海啸对当地造成的破坏,需要最少5年时间恢复,外界预期该国期间会大增铁矿石和煤炭的需求,继而刺激干散货船租金上升,令船东脱离已持续近3季的业界低潮。
  BIMCO指出,日本今后会否减少核能发电比例,将决定干散货船和油轮需求增加的重要因素。包括电煤、焦煤、铁矿石和穀物在内,都是今次日本灾难可能会带动需求上升的原材料。不过,入口穀物需求相对有限和短期。电煤、焦煤和铁矿石则是发电和钢铁业的生產命脉,不过,大部分大型钢厂都不在灾区范围之内,即使海啸对其运作影响有待评估,整体对焦煤和铁矿石似乎有限,因此最大关键则落在电煤之上。
  花旗证券航运市场分析员Rigan Wong表示,今年干散货船的需求和运力增长差距高达10%,不能纯粹因为日本而令干散货需求追上运力,船租金难以因此受到太大支持。波罗的海干散货综合运费指数(BDI)上月曾经跌至两年低位的1043点,澳洲麦格理证券航运业分析员刘易斯表示:“我现时仍然认为BDI会再跌穿该两年低位,在第二季完结前,该指数会靠稳及回升,但不会超过目前水平。”BDI周一报1531点,与今年1月初水平相若,属于近两年的低位。

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